Тюбинг, сноутюбинг, ватрушка D90

Тюбинг (ватрушка, надувные санки) предназначен для катания с гор, оборудованных специально подготовленной снежной трассой. Экипаж саней состоит из одного человека весом не более допустимого при эксплуатации конкретной модели. Температура эксплуатации от 0°С до - 20°С.

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ: 1) Установите камеру внутри чехла так, чтобы при надувании она оказалась ниппелем вниз. 2) Для накачивания тюбинга определяющим является визуальная оценка — по внешнему периметру должны остаться небольшие складки. Если накачаете тюбинг сильнее, то катание будет более жестким (больше будут чувствоваться неровности горы). Если слабее, то неровности будут сглаживаться. Нельзя допускать наличия складок на дне чехла тюбинга, либо слишком слабо накачивать тюбинг: ПВХ-чехол должен плотно обтягивать камеру (иначе он может быть поврежден при катании). Не бойтесь качать камеру! Камеры сделаны из качественной эластичной резины и раздуваются до необходимого объема. Камера для тюбинга предназначена для накачивания автомобильным насосом (ручным или ножным). Имейте терпение — стандартным насосом тюбинг обычно накачивается от 10 до 20 минут!

 

 

ЕСЛИ ТЮБИНГ НАКАЧАЛСЯ НЕРОВНО: Наполненная воздухом камера допускает незначительную деформацию изделия. Если при накачивании камера надулась неравномерно (с одной стороны выше, с другой ниже) и перекос небольшой, рекомендуется приспустить камеру, передвинуть место вздутия (там, где камера надувается больше) в заднюю часть тюбинга симметрично по оси движения и опять накачать камеру до равномерного заполнения ПВХ-чехла. В этом случае кататься будет даже удобнее.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Визуально размер ненакачанной камеры меньше размера чехла, но при её полном накачивании она должна принять форму чехла. Перед использованием убедитесь, что изделие хорошо надуто. Транспортировать человека на тюбинге следует за транспортировочный трос. Не рекомендуется транспортировать человека, превышающего допустимый вес эксплуатации модели тюбинга. Конструкция тюбинга не имеет тормозного устройства. При катании с гор рекомендуется использовать тюбинг на специально подготовленных трассах.

ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ: После использования на холодном воздухе тюбинг, принесенный в теплое помещение, необходимо частично сдуть, так как холодный воздух имеет свойство расширяться (особенно следует учитывать этот момент, если тюбинг надували в гараже или на улице). Если не соблюдать это условие, то камера может деформироваться или лопнуть.

ХРАНЕНИЕ: Желательно хранить оболочку тюбинга в развернутом состоянии в сухом (до 80% влажности) и темном помещении при комнатной температуре. Хранить камеру необходимо в сдутом виде, в сухом, защищенном от солнечных лучей месте. Рекомендуется хранить чехол и камеру раздельно для предотвращения появления темных пятен на чехле.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: - Пользоваться тюбингом в состоянии алкогольного опьянения, прыгать, ездить с гор стоя. Кататься с гор покрытых растительностью, деревьями и кустарником. - Кататься с трамплинов и по снежной или ледяной поверхности с выступающими камнями или другими препятствиями. - Скатываться со склонов, где есть обрывы.- Тюбинг не оборудован тормозным устройством. Запрещается совмещать тюбинг с транспортными средствами – квадроциклами, снегокатами, автомобилями и другим средствами передвижения. Возможны травматические последствия опасные для здоровья.- Для предотвращения ухудшения потребительских свойств и разрушения конструкции, запрещается пользоваться тюбингом на всех других покрытиях кроме снежных.- Нельзя использовать тюбинг для водных развлечений (конструкция модели для использования на воде отлична от конструкции зимнего тюбинга).

РЕМОНТ: Если произошел разрыв оболочки тюбинга, что возможно только в нестандартной ситуации, необходимо выпустить воздух из камеры, высушить, зашить оболочку тюбинга капроновыми нитками плоским швом и наклеить заплату из ПВХ-ткани. Используйте для ремонта клей типа Ц-1, МЦ-1, "Феникс", "Марс", "Уран", "Клифекс" и т.д. Камера ремонтируется методом вулканизации в шиномонтажной мастерской или с помощью любого водостойкого резинового клея по стандартной технологии.